一、光通量

正常的HID燈光通量是2400流明左右，是普通鹵素燈的三倍以上；使用1000小時后的維持率也在70%以上?；旧鲜忻嫔箱N售的HID燈都能在簇新的狀態(tài)下達到這一指標，有些甚至更亮（因為功率設(shè)計大于35W）。但某些HID燈在使用一段時間后就會明顯地出現(xiàn)能量的下降。其原因主要是因為燈泡老化后功率變小，也有些是因為增壓器的啟動電壓和工作電壓都達不到額定的參數(shù)（23000V/85V）。

二、色溫

色溫是度量顏色溫度的標準，并不是度量燈的亮度。鹵素燈的色溫可以由2300K到7000K；HID燈的色溫由4200K到超過8000K；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差（越不亮）。大廠如飛利浦至今只生產(chǎn)色溫最高6000K的氙氣燈。以下是不同色溫的表現(xiàn)：

光色溫　　　　　　光效果

3000K　　　　　　　 黃色光，強穿透力

4300K 　　　　　　　白中帶黃，原車配氙氣燈

4800K　　　　　　　 光全白，歐規(guī)最高色溫

6000K 　　　　　　　光全白，略帶藍色

6500K　　　　　　　 陽光下的白天

7000—8000K　　　　 白中明顯帶藍

8000K以上　　　　　 藍光，穿透力極差

超過6000K的燈泡普遍所見的毛病除了穿透力差之外，另外是色溫下降問題。非大廠生產(chǎn)的燈泡色溫下降速度不一樣，有些半年就可以下降50%，10000K變5000K，白光變黃光。這點在裝燈半年后把其中的一邊換上一顆新燈泡，就明顯的發(fā)現(xiàn)另外一邊的燈泡變黃了，一般來說用戶都不會滿意這種品質(zhì)的燈泡。

三、壽命

用戶愿意花大筆錢換HID燈，除了因為它的好處是夠亮之外，還因為它的壽命特長，達2500小時，比鹵素燈（500小時）長4倍以上，相當車壽的15年（歐洲標準）。要做到此一壽命參數(shù)，基本上需要得到專利的轉(zhuǎn)移，還有先進的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)才能做到。有些燈泡用不到一周便壞掉了（燈泡變黑），即是因為規(guī)模較小的廠家在生產(chǎn)過程中燈泡摻進了空氣所致。另外，在改裝燈泡的時候，就算有些誤差，也會導致燈泡壽命縮短，例如陶瓷管與燈管之間是有特定的距離的，偏離這一距離就會導致燈泡壽命縮短。

四、溫度

由于燈管內(nèi)是由高壓產(chǎn)生電弧促使氙氣氣體分子放電發(fā)光，燈泡的工作溫度極高，燈泡底部就達400攝氏度。因此改裝時所用的材料必須是一些耐高溫的特殊材料。同時，由于高電壓的緣故，也必須選用高電阻的材料來防止放電時導致高壓短路，以致能量不足，不能亮燈乃致影響其它車內(nèi)電器等情況。

五、焦距

改裝成H1、H4、H7等型的HID燈，其形狀已經(jīng)跟原來相比發(fā)生了變化，要測定新的燈腳是否完全適合鹵素燈總成的焦點，除了在設(shè)計時要借助高端的測試儀器外，在生產(chǎn)時需要一些特殊的儀器，以檢測燈管是否在中軸線上。這是為什么市場上同樣是H1的HID燈，裝在同一輛車上所表現(xiàn)出來的效果會不一樣的原因。